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气动型无气喷涂机操作爱护指南

时间:2019-10-04 20:41 来源:未知 编辑:admin

核心提示

喷涂作业区域要保持良好的通风,避免喷涂过程中溶剂和涂料中可燃气体的积聚。 喷涂作业区域严禁明火作业、焊接、吸烟、启动发动机和开关电器等可能产生火花的活动。 设备使用...

  喷涂作业区域要保持良好的通风,避免喷涂过程中溶剂和涂料中可燃气体的积聚。

  喷涂作业区域严禁明火作业、焊接、吸烟、启动发动机和开关电器等可能产生火花的活动。

  设备使用过程中必须始终保持良好的接地,如有静电火花或有电击感觉,必须立即停止喷涂。

  严禁在进气阀开启和未卸压力的情况下,松动涂料泵、高压软管及喷枪等连接部位。

  5.高压软管(2)先接8mm的,再接6mm的,最后接喷枪(1)。(注意:先不要安装喷嘴)

气动型无气喷涂机操作爱护指南

气动型无气喷涂机操作爱护指南

  2.检查油雾器油杯(6)并添加清洁的10号润滑油。在寒冷季节消音器(10)“积霜”严重,影响喷涂机正常工作时,可将消音器卸掉。同时将油杯中润滑油改为“防冻液”并建议安装空气加热器。

  4.熟悉放泄阀(19)和进气阀(5)的开关方向,熟悉调压阀(9)的操作方法(先上拉解锁,顺旋增压,逆旋减压,再下压锁定)。

气动型无气喷涂机操作爱护指南

  1.接通气源,空压机排量不小于1.5立方米/分钟,压力不低于0.6MPa。

  2.压缩空气管路及接头的通径不小于6分(约19mm)。如果气源离喷涂机较远,通径应尽可能大,以减小管路损失。

  2.缓慢打开进气阀(5)不超过1/3,让喷涂机缓慢运行,往复低于20次/分钟。将吸入管插入装有少量稀释剂的桶中,打开放泄阀(19),排完泵体内的空气后关闭放泄阀,此时喷涂机应静止不动。

  3.将喷枪前端插入稀释剂桶中,打开喷枪清洗高压软管和喷枪。清洗完毕后关闭进气阀。

  2.将吸料管插入涂料桶,打开放泄阀,慢慢打开进气阀不要超过1/3,缓慢运行喷涂机,排完泵体内的空气后关闭放泄阀,此时喷涂机应静止不动。

  3.将进气阀全打开,试喷几枪观察涂料雾化及飞溅情况,调节进气压力(不超0.6MPa)。只要涂料雾化良好,进气压力越低越好。

  4.喷涂时,手持喷枪方向应与被涂工件垂直或稍微倾斜,移动方向应与被涂表面平行,快慢均匀且以不产生流挂为妥。

  5.喷涂过程中暂停喷涂时,应将喷枪板机保险(16)锁住。任何情况下枪口都不能朝向自己或他人,以免误压扳机伤人。如果保险锁住后,仍能打开喷枪,应调节枪针尾部的小螺母或夹套。

  6.喷涂时回转喷嘴轻微堵塞时,可转动手柄(11)180度,扣动喷枪扳机,借助涂料压力将堵塞物吹出。如完全堵塞,须松开喷嘴连接螺母(12),卸压后才能转动手柄,强行扳动易损坏喷嘴。

  1.喷涂结束后,必须及时清洗干净喷涂机。不及时清洗或清洗不彻底,涂料结块后会加剧涂料缸、柱塞杆、密封圈等零件的磨损。涂料结块固化会阻塞涂料系统通道,使喷涂机无法正常工作。

  2.对环氧富锌、无机锌等容易沉淀的涂料,在喷涂过程中必须连续不停的搅拌。发现喷涂机运行不大正常时,必须及时清洗检修喷涂机后再继续喷涂。吸入滤网(20)应及时清洗。

  3.清洗时,先将涂料泵、高压软管和喷枪内剩余涂料排出,然后用稀释剂空载循环,将涂料泵、放泄阀、高压软管、喷枪、喷嘴等全部涂料回路清洗干净。换干净的稀释剂再清洗一遍。清洗时打开进气阀不要超过1/3,缓慢运行喷涂机,往复低于20次/分钟。

  4.每周清洗一次涂料过滤器(18)和气滤外套(8)内的滤网滤芯。(参见后面第4页故障现象2)。

  1.未经培训的人员不要随意拆卸整机。尤其是气动马达及配气换向装置,不要轻易拆卸,以免不慎损坏影响正常使用。如确实已磨损,必须保养或更换易损件时,应由经培训的人员进行。要小心谨慎,切勿碰坏、划伤、错装或漏装。配气块(13)及滑块的工作面应平整,如工作面已严重磨损,影响配气换向时,可以用金相砂纸仔细修研。如维修有困难,可寄回我公司维修。

  2.换向滑块背部的R通槽和两端部,与换向活塞是间隙配合。滑块在换向活塞中的轴向和径向滑动应灵活。如因变形造成配合太紧或“卡死”,可用砂布仔细砂磨滑块,直至配合灵活自如。

  3.保养维修时,气缸(15)及配气块,不准用苯类、酮类等强溶剂擦洗,更不准浸泡在强溶剂里,以免脱胶窜气,造成配气换向气路紊乱,影响气动马达正常工作。喷涂机中所有O型圈等橡胶密封件,也不准用强溶剂擦洗和浸泡,只能用汽油或非溶剂性清洗剂清洗。

  4.气缸、配气换向系统、先导阀(14)、油雾器、调压阀等气路各零部件,清洗保养组装时,切忌进入铁锈、砂粒等脏物。

  5.装拆设备应注意各零件的位置、顺序和方向,不随意增减泵座内V型密封圈(22)和柱塞阀体上V型密封圈(23)的数量。组装时,各紧固螺钉、螺栓、螺母必须拧紧,以免发生意外。特别是活塞杆与柱塞阀体之间必须拧紧,并将锁紧螺母锁紧,以防螺纹松脱后冲顶气缸,发生危险。

  6.气动马达与分体式泵体连接的三根螺栓必须拧紧,以保证气动马达和涂料泵的同轴度。

  7.喷砂机与喷涂机在同一场地进行喷砂作业时,必须注意喷涂机的防护,以免喷砂时磨料进入喷涂机,损坏或加剧喷涂机的磨损。

  8.对堵塞的标准喷嘴,必须先用溶剂浸泡后再清洗,或用毛刷仔细剔除脏物,勿用硬物乱拨,以免损伤喷嘴。

  9.维修保养时需要更换的各种零部件,应使用我公司提供的产品。使用非我公司提供的零部件而造成的质量、设备或人身事故,不属我公司责任范围。

  气动喷涂机的故障大体可以分为两类:涂料系统故障和气路系统故障。出现故障时切忌盲目拆卸,应按下述方法逐步进行分析和排除。

气动型无气喷涂机操作爱护指南

  故障现象1:气动马达能正常换向,但往复运动不匀速,喷涂时量小无力,且关枪后喷涂机不能自行静止。

  3.吸入软管(3)两端接口密封不好,漏气,造成涂料吸不进去。判断方法:拆掉吸入软管,将吸入弯头直接插入小桶涂料或稀释剂中,则故障现象消除。

  4.吸入阀(28)关闭不严。阀口有异物堵塞、大阀球(27)复位不及时、阀球或阀口气蚀。判断方法:开启放泄阀,在活塞杆下行时突然关闭放泄阀,活塞杆不能立即停止。

  5.柱塞阀(26)关闭不严,异物堵塞、弹簧(24)折断、小阀球(25)或阀口气蚀。判断方法:开启放泄阀,在活塞杆上行时突然关闭放泄阀,活塞杆不能立即停止。

  6.柱塞阀体上V型圈(23)磨损内漏。判断方法:开启放泄阀,在活塞杆上行时突然关闭放泄阀,活塞杆不能立即停止。

  7.泵座内V型圈(22)磨损泄漏。判断方法:泵座油杯或观察孔有涂料漏出。

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  故障现象2:气动马达往复运动正常,但喷涂时压力明显不足,雾化不好,关枪后喷涂机能自行静止。

  3.气源是否达到压力0.6MPa,流量1.5立方米/分钟的要求。判断方法:喷枪关闭时压力表显示有0.6MPa,但开枪后掉到了0.4MPa以下,说明进气量不够。可能进气滤芯(29)堵塞、快插接头或管路通径不足、空压机流量太小、接头漏气、各处阀门没有完全打开等等。

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  故障现象3:气动马达停机,不能正常换向,上观察螺丝或者下盖排气孔一直排气。如上端排气就检查上先导阀,如下盖排气就检查先导阀,如果上下都排气,则上下先导阀体都要检查。

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  2.先导阀内黑色平垫(33)松动失效。活塞杆在上端时停机就是上先导阀,反之就是下先导阀。

  故障现象5:气动马达往复运动正常,但喷涂时压力不足,雾化不好,且关枪后消音器一直有气往外漏。

  总之,故障的排除应一步一步进行,先将故障现象仔细观察清楚,再对照检查,如没有问题,再检查另一部分,直到将故障排除为止。

  如果按照上述方法仍然不能排除故障,或者出现其他故障现象,请拨打服务热线:。返回搜狐,查看更多

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